ブルートレインで巡る五能線と江差線3

(続き)

現地、最終日は朝一の白鳥で木古内へ。この日は撮影や制作補助でお世話

になっている札幌のMさんの、ご案内で巡ります。そういえば北海道へは、

もう長いこと来ておらず直接、お会いするも十数年ぶりでした。

良く写真に出てくる天の川橋りょう。周囲は人家がない山越え区間です。

板を打ち付けたホームに木造待合室の神明駅。廃止になった道内ローカ

ル線の棒線駅で良く見られた構造ですが、目にすることも少なくなりま

した。

こっちは元、車掌車を駅舎に転用した例。本州で見かけたのは、しなの

鉄道の平原くらいかな。

終着駅江差の手前では日本海が広がります。

最後は江差の町並みと日本海を入れて撮影終了。来年5月11日限りで廃止に

なる同線非電化区間の撮影は、多分これで最後かと。

お天気も小春日和で、過ごしやすい1日でした。

帰りは函館まで送ってもらい、これも久方ぶりの「北斗星」に。

寝る前に食堂車でデザートを頂きました。この日の列車はオフシーズンの日曜

で空いていました。

乗車車両は5号車のB寝台個室。購入時に選んだわけでないですが、帰りも

2F席でした。「あけぼの」ソロは走るカプセルホテルという印象ですが、

北斗星は定員が少ない分、広く快適。特にこの5号車は実質、90年代の新造

で、まだまだ奇麗でお得。こっちは2F席でも、すぐ寝られるようシーツがメ

イキングされていました。

上野には行きと同じ13番線に定時で到着。機関車がEF510になってからも、

初めての乗車でした。

この後は都内のメーカーさんや取引先に立寄ってから京都へ帰り、実質

4日の旅行を無事終えました。

紅葉の奇麗な時期に行けなかったのが、少し残念ですが、静かなオフシー

ズンもいいものです。北海道へはまた、寝台特急に乗れるうちに訪れたい

ところです。