11/26 再び飯田線へ

金曜に東京へ打ち合わせがあり、日帰りするのも勿体ないなと思いきや、目撃情報によれば、またも119系E4編成が前週の日曜と同じ列車へ流れそう。天気も高気圧の中心に覆われる予報で、南アルプスの山々を背景にしたシーンも期待できます。ということで、帰り道は途中から機材を載せてきた車に拾ってもらい、2週連続で飯田線への撮影行きと相成りました。



翌朝、上空には太陽を遮りそうな雲が発生していたのですが、何とか薄くかかる程度で、お目当てのE4を駒ヶ岳背景にバッチリ。先週は雪もなく雲でドヨドヨだった頂上も冠雪していました。なお、後で知った話では沿線各駅に、いよいよ翌27日から、3扉→2扉(=213系5000番代)の車両に一部代わる旨の張り紙がされていたそうです。作例の226Mも対象だそうで、今後、山を絡めたE4編成の撮影となるとチャンスは少なくなります。



この間、別列車を他で撮り押さえたりしながら、午後に折り返してきたE4編成をR140の急カーブ名所で待ちます。飯田線は随所で天竜川へと流れ込む沢を渡ります。線路は急カーブ・急勾配を描きながら丘から沢へ、そして、また丘へと地形に沿う格好で敷設され、沿線には昔からの絶好ポイントが点在します。



車輪を軋ませ通過するE4をフォローしながら。撮影の544Mは始発の岡谷を再び12:29に出発後、飯田線を走破し93駅に停車、終点豊橋には18:23に到着という気が遠くなるロングラン列車です。



撮影後は中央道が込む前にさっさと切り上げて、大垣で寄り道。喫茶グリル「コロンボセカンド」(7:30〜21:00木曜定休　http://colombo.chakin.com/　)で遅い昼兼夕食に。信州や東海地方への遠出では楽しみにしている店の一つです。最寄りのICからは約100kmの地点なので、平日でもETCの夜間割引となる時間調整を兼ねて、晩御飯に良く立ち寄ります。
写真はジューシーハンバーグと和風おろしハンバーグ。飲み物と若干のおつまみも付いて、大体1000円〜1080円と、お得度もgood!!。